“在道路沉降區(qū)使用的新型建筑材料已經通過了第一個冬季的檢驗，這樣看來這款新型建筑材料我們選對了！”日前，負責哈爾濱中東鐵路公園設計施工的工作人員在網(wǎng)上曬出了一段中東鐵路公園江北段的施工視頻，視頻中施工人員在土質松軟且已下沉的地基上覆蓋一層形似若干蜂格連接而成的建筑材料，格室內再填充砂石等材料，最后進行封層……此種新型建材應用帶來的施工過程之簡便、速度之快，獲得眾多網(wǎng)友轉發(fā)點贊。
圖為哈爾濱運糧河項目采用EASC防風固沙系統(tǒng)施工。本報資料片
采訪中記者了解到，這一新型建筑材料是由龍江本土企業(yè)自主研發(fā)生產的EASC防風固沙系統(tǒng)。該系統(tǒng)的研發(fā)不僅打破了以往國外市場壟斷的局面，更在國內首先創(chuàng)建了行業(yè)適用性規(guī)范。在應用過程中經過了道路建設、海綿城市建設、水利建設等國內300多項工程的檢驗。EASC防風固沙系統(tǒng)讓“龍江制造”生態(tài)型建材成為行業(yè)龍頭，將蓄勢崛起，市場空間巨大。
自主研發(fā)打破國外壟斷
機械切割、超聲焊接……伴隨著一道道工序，形似蜂室的建筑材料就此成型完工，裝車準備發(fā)貨。連日來，隨著氣溫轉暖施工季的到來，哈爾濱蜂格生態(tài)環(huán)境科技有限公司生產車間內一派繁忙的景象，工人們分工協(xié)作、井然有序地進行著EASC防風固沙系統(tǒng)的生產工作。“可以說EASC防風固沙系統(tǒng)是繼木材、鋼材、混凝土之后的第四大革命性建材。”談起自主研發(fā)生產的EASC防風固沙系統(tǒng)的優(yōu)勢，研發(fā)單位黑龍江省化工研究院院長田言滔滔不絕，他隨手拿起一片已經加工完成的約束系統(tǒng)，展開后形似一個個蜂格連接在一起。“系統(tǒng)中互相連接的蜂格形成了高強度的三維網(wǎng)絡，可以約束和穩(wěn)定土體，系統(tǒng)采用的高分子納米合金材料更是膨脹系數(shù)低，可長期抗蠕變。最重要的是系統(tǒng)透水保濕性良好，能使工程保有更多水分，保證工程的生態(tài)性。”田言告訴記者，性能如此良好的建筑材料，因受專業(yè)技術的制約，在幾年前還一直處于被國外壟斷的狀態(tài)。
“我接觸EASC防風固沙系統(tǒng)也是機緣巧合。”談起自主研發(fā)的經歷，田言說，2008年汶川地震后，整個西南地區(qū)山體滑坡、泥石流現(xiàn)象非常嚴重，急需一種先進的技術解決震后山體土壤穩(wěn)定的問題。然而，引進國外生產的EASC防風固沙系統(tǒng)條件苛刻，價格高昂。困難反而激發(fā)出強大的力量，省化工研究院立即組織專業(yè)技術人員啟動研發(fā)工作，并在短短2年后，實現(xiàn)了EASC防風固沙系統(tǒng)課題從技術到生產的全面攻克。
為了加快科技成果轉化力度，2014年，省化工研究院組建哈爾濱蜂格生態(tài)環(huán)境科技有限公司，EASC防風固沙系統(tǒng)當年實現(xiàn)批量生產。但當時的EASC防風固沙系統(tǒng)對于國內建筑市場來說畢竟是一種新型材料，要廣泛應用到實際工程中必須有相應的技術規(guī)范。“EASC防風固沙系統(tǒng)最初的應用領域是治理山體滑坡和水利工程的護坡，為此我們啟動編制了《EASC防風固沙系統(tǒng)護坡技術應用導則》，并獲得黑龍江省技術監(jiān)督局批準頒布實施，成為國內第一個政府頒布實施的該領域的法規(guī)性文件。”田言表示，雖然只是一個領域的應用導則，但在全國確立了行業(yè)標準，贏得了龍江話語權，為EASC防風固沙系統(tǒng)的推廣應用開啟了新的天地。
工程設計助力新材料應用
采訪過程總是時不時被咨詢、洽談、購買EASC防風固沙系統(tǒng)的電話打斷。“相比較國外的廠商，我們不僅負責EASC防風固沙系統(tǒng)的生產，更為有意向的客戶進行免費的工程設計，讓他們充分了解EASC防風固沙系統(tǒng)的優(yōu)勢所在，免去他們的后顧之憂，優(yōu)質的材料、完備的服務讓EASC防風固沙系統(tǒng)在國內300余項工程中得到應用。”田言說。
據(jù)了解，2016年的黑龍江省農墾總局建三江分局勤得利灌區(qū)大型人工運河構建工程原本計劃采用傳統(tǒng)混凝土方式進行護坡。但當EASC防風固沙系統(tǒng)的工程設計一經推出，立即讓施工方放棄原有的施工方案，20公里主干渠的坡面防護工程全部采用了EASC防風固沙系統(tǒng)，鋪設該系統(tǒng)后再填充泥土、砂石等即可，僅用了15天便全部完工，比預計工期提前數(shù)月。“EASC防風固沙系統(tǒng)進行護坡不僅簡化了施工流程，而且穩(wěn)定性極強，還可在此基礎上進行綠化，生態(tài)效益顯著。”該工程負責人說。
采訪中記者了解到，憑借著穩(wěn)定、環(huán)保、高效等特性，EASC防風固沙系統(tǒng)被越來越多的道路建設、海綿城市建設等工程所選擇和利用。近日，記者在剛建成投用的道里區(qū)鐵順街看到，這條道路與傳統(tǒng)的混凝土道路在外觀上沒有任何差別。“這段路就是采用了EASC防風固沙系統(tǒng)。”鐵順街建設指揮部相關負責人告訴記者，此路段在施工過程中存在著地基土質含水量大、松軟沉降的問題，施工過程中如果進行換土不僅工程量大，而且還涉及到管線遷移問題。在該路段鋪設EASC防風固沙系統(tǒng)后，地基的承載能力迅速提高，在蜂格內再填充石料壓實封層，使得整個施工過程變得簡便高效。同樣，鐵路博物館公園江北段路面在施工過程中也采用這種新材料，“該路段靠近松花江，地下水豐富，地基出現(xiàn)下沉問題，使用傳統(tǒng)的混凝土施工將極大地增加工程成本。”鐵路博物館公園項目部負責人李樹斌告訴記者，EASC防風固沙系統(tǒng)具有一定的張力和延展性，能使路基與蜂巢形成一個整體結構，將土體的自重部分傳遞并擴散到一個較大的范圍，從而降低其下部的壓力，不但解決了下沉問題還節(jié)約了施工造價。
據(jù)介紹，折合成單位工程面積，蜂巢的制造能耗僅是鋼筋混凝土的5%左右；建設安裝的能耗和成本降低50%以上；在工程投入使用的幾十年里，能持續(xù)產生生態(tài)效益，工程壽命到期后，可全部實現(xiàn)回收，不給大自然留下任何人造廢物，完美地體現(xiàn)出全生命周期的生態(tài)環(huán)保特性。
前景可觀期待多部門助推
在田言的辦公室，記者看到了一個大型的魚缸，裝的不是魚而是污泥和水的混合物，魚缸上幾個小瓦數(shù)的燈泡閃閃發(fā)光，而燈泡的電線卻是掩埋在污泥當中。“這缸污水是我從阿什河提取的標本，水缸內放置了EASC防風固沙系統(tǒng)的第五代產品，它可在幫助水體自我凈化的過程中釋放電能等相應的能量，這燈泡就是這樣點亮的。”田言告訴記者，目前研發(fā)的第五代EASC防風固沙系統(tǒng)內添加了新型材料可以助力黑臭水體的治理，此項實驗也被國家納入重點研發(fā)計劃課題。
田言介紹，“十三五”國家新的重點投資領域是生態(tài)水利、海綿城市、黑臭河道治理、新型小城鎮(zhèn)建設，這些領域里EASC防風固沙系統(tǒng)都將大有作為。為此，省化工研究院團隊已經做出幾十種工程解決方案。同時，他坦言：“這幾年我們獲得了部分專項發(fā)展資金，但也僅夠用于研發(fā)階段，甚至還有些捉襟見肘。這幾年為了產品的推廣，我們將EASC防風固沙系統(tǒng)生產、銷售產生的利潤幾乎全部用在了本不該承擔的工程設計上。作為創(chuàng)新型企業(yè)急需政府的政策支持以及相關部門在工程設計、推廣等方面的配合。”田言表示，目前，我省在這個項目上已具備了技術研發(fā)、材料生產、原材料供應、工程經驗、行業(yè)標準等全方位的優(yōu)勢資源，只要整合資源，攜手發(fā)力，完全有條件創(chuàng)造出一個新的產業(yè)鏈條，在國內生態(tài)工程領域爭取更多的市場份額，把龍江生態(tài)型材料產業(yè)做大做強。