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邊坡防護網的應用有哪些必要性?
發(fā)布時間:2016-09-23 15:33

邊坡防護網分為主動防護網、被動防護網、柔性防護網、蜘蛛網等產品,對自然災害的有效預防和治理起到了很大的作用。下面為大家介紹一下邊坡防護網的應用有哪些必要性?

  近年來,我國自然災害頻發(fā),位于城鎮(zhèn)附近的滑坡、崩塌常常砸埋房屋,傷亡人畜,毀壞田地,摧毀工廠、學校、機關單位等,并毀壞各種設施,造成停電、停水、停工,有時甚至毀滅整個城鎮(zhèn)。發(fā)生在工礦區(qū)的滑坡、崩塌,可摧毀礦山設施,傷亡職工,毀壞廠房,使礦山停工停產,常常造成重大損失?;隆⒈浪鷮︵l(xiāng)村最主要的危害是摧毀農田、房舍、傷害人畜、毀壞森林、道路以及農業(yè)機械設施和水利水電設施等,有時甚至給鄉(xiāng)村造成毀滅性災害。崩塌、滑坡除給人類造成上述幾方面的主要危害外,在水利水電工程、公路、鐵路、河運及海洋工程方面也經濟造成很大危害。并且除直接危害人類外,還常常產生一些次生災害間接危害人類 泥石流常常具有暴發(fā)突然、來勢兇猛、迅速之特點。并兼有崩塌、滑坡和洪水破壞的雙重作用,其危害程度往往比單一的滑坡、崩塌和洪水的危害更為廣泛和嚴重。它對人類的危害具體表現在如下四個方面:

  1、對居民點的危害:泥石流最常見的危害之一是沖進鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn),摧毀房屋、工廠、企事業(yè)單位及其他場所、設施,淹沒人畜,毀壞土地,甚至造成村毀人亡的災難。

  2、對公路、鐵路的危害:泥石流可直接埋沒車站、鐵路、公路、摧毀路基、橋涵等設施,致使交通中斷,還可引起、正在運行的火車、汽車顛覆,造成重大的人身傷亡事故。有時泥石流匯入河流,引起河道大幅度變遷,間接毀壞公路、鐵路及其他構筑物,甚至迫使道路改線,造成巨大經濟損失。

  3、對水利、水電工程的危害:主要是沖毀水電站、引水渠道及過溝建筑物,淤埋水電站尾水渠,并淤積水庫、磨蝕壩面等。

  4、對礦山的危害:主要是摧毀礦山及其設施,淤埋礦山坑道、傷害礦山人員、造成停工停產,甚至使礦山報廢。

滑坡、崩塌與泥石流的關系也十分密切、易發(fā)生滑坡、崩塌的區(qū)域也易發(fā)生泥石流,只不過泥石流的暴發(fā)多了一項必不可少的水源條件。再者,崩塌和滑坡的物質經常是泥石流的重要固體物質來源?;隆⒈浪€常常在運動過程中直接轉化為泥石流,或者滑坡、崩塌發(fā)生一段時間后,其堆積物在一定的水源條件下生成泥石流。即泥石流是滑坡和崩塌的次生災害。

  泥滑坡的識別的地形地貌依據:當斜坡上發(fā)育有圈椅狀、馬蹄狀地形或多級不正常的臺坎,其形狀與周圍斜坡明顯不協(xié)調;斜坡上部存在洼地,下部坡腳較兩側更多地伸入河床;兩條溝谷的源頭在斜坡上部轉向并匯合;上述地貌現象說明,這些地段可能曾經發(fā)生過滑坡。斜坡上有明顯的裂縫,裂縫在近期有加長、加寬現象;坡體上的房屋出現了開裂、傾斜;坡腳有泥土擠出、垮塌頻繁;上述地貌現象可能是滑坡正在形成的依據。地層依據:曾經發(fā)生過滑坡的地段,其巖層或土體的類型、產狀往往與周圍未滑動斜坡有著明顯的差異。與未滑動過的坡段相比,滑動過的巖層或土體通常層序上比較凌亂,結構上比較疏松。地下水依據:滑坡會破壞原始斜坡含水層的統(tǒng)一性,造成地下水流動路徑、排泄地點的改變。當發(fā)現局部斜坡與整段斜坡上的泉水點、滲水帶分布狀況不協(xié)調,短時間內出現許多泉水或原有泉水突然干涸等情況時,可以結合其它證據判斷是否有滑坡正在形成。植被依據:斜坡表面樹木東倒西歪,一般是斜坡曾經發(fā)生過劇烈滑動的表現;而斜坡表面樹木主干朝坡下彎曲、主干上部保持垂直生長,一般是斜坡長時間緩慢滑動的結果。

  如果是主要由人為活動誘發(fā)的地質災害,由誘發(fā)者承擔治理責任。地質災害治理責任應當提供地質災害治理所需經費;制定或委托制定地質災害治理方案;向有關部門報送地質災害治理方案;承擔或委托承擔地質災害治理工程。治理責任人擬定的地質災害治理方案,應當符合國務院地質礦產行政主管部門規(guī)定的地質災害治理工程設計規(guī)范,按規(guī)定的程序報縣級以上人民政府地質礦產行政主管部門審批。治理方案有重大改變的,必須報原審批機關重新審批。

  崩塌、滑坡防治的基本方法主要是各種加固工程如支檔、錨固、減載、固化等,并附以各種排水(地表排水、地下排水)工程,其簡易防治方法是用粘土填充滑坡體上的裂縫或修地表排水渠。地質災害治理工程的施工,應當依據經批準的治理方案。在地質災害治理工程的施工過程中,建設單位和施工單位必須對已有的地質災害險情進行監(jiān)測,制定出現突發(fā)性異變情況時的應急措施。地質災害治理工程竣工后,必須經治理方案的審批機關組織驗收。禁止侵占、損毀或者破壞地質災害治理工程設施。確有必要變動、關閉或者拆除的,必須征得原驗收機關的同意。為保證營運安全,還可實施SNS柔性防護系統(tǒng),廣泛用于鐵路、公路、礦山、水電工程邊坡防護以及大型場地的邊界圍欄,對巖崩落石、泥石流、雪崩的防護及淺層連坡災害的治理效果極佳,確保了施工項目的順利完成和鐵路、公路沿線人民財產安全。

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